Conectores de carga (Type 2, CCS, GB/T)
Os 'plugues' do elétrico, e não há só um. Na região predominam o Type 2 (lenta) e o CCS2 (rápida); atenção aos importados direto da China, que podem trazer o conector chinês GB/T, incompatível com os carregadores daqui.
Nem todos os elétricos trazem o mesmo plugue. Para a carga lenta em corrente alternada (AC), o padrão regional é o Type 2. Para a carga rápida em contínua (DC), manda o CCS2 —o próprio Type 2 com dois pinos grossos embaixo—, hoje dominante na Europa e na América Latina.
Aqui há um detalhe-chave se você compra um elétrico trazido direto da China: o padrão chinês é o GB/T, diferente do CCS. As marcas que vendem oficialmente na região já adaptam seus carros ao conector local, mas uma unidade importada por conta própria pode chegar com GB/T —e aí não entra nos carregadores daqui sem um adaptador, que para carga rápida é caro e escasso. É das primeiras coisas a confirmar antes de comprar.
O NACS é o conector da Tesla, mais compacto, que outras marcas começaram a adotar (sobretudo nos EUA). Há adaptadores para quase tudo, mas o carro que nasce com o conector certo para o seu país sempre tem a vida mais fácil.