Conectores de carga (Type 2, CCS, GB/T)
Los 'enchufes' del eléctrico, y no hay uno solo. En la región predominan el Type 2 (lenta) y el CCS2 (rápida); atención con los importados directo de China, que pueden traer el conector chino GB/T, incompatible con los cargadores de acá.
No todos los eléctricos traen el mismo enchufe. Para la carga lenta en corriente alterna (AC), el estándar regional es el Type 2. Para la carga rápida en continua (DC), manda el CCS2 —el mismo Type 2 con dos pines gordos abajo—, hoy dominante en Europa y Latinoamérica.
Acá hay un detalle clave si comprás un eléctrico traído directo de China: el estándar chino es el GB/T, distinto del CCS. Las marcas que venden oficialmente en la región ya adaptan sus autos al conector local, pero una unidad importada por cuenta propia puede llegar con GB/T —y entonces no entra en los cargadores de acá sin un adaptador, que para carga rápida es caro y escaso. Es de las primeras cosas que conviene confirmar antes de comprar.
El NACS es el conector de Tesla, más compacto, que otras marcas empezaron a adoptar (sobre todo en EE. UU.). Hay adaptadores para casi todo, pero el auto que nace con el conector correcto para tu país siempre la tiene más fácil.